不知从什么时间起，咱们开的车换妻，越来越大，越来越居家，越来越智能。车，更像办公室，更像一居室，更像袖珍影院……独独，它不像一对“跑鞋”，不像一个玩物了。

不知从什么时间运行，高尔夫GTI、福特ST、梅甘娜RS这些咱们曾见闻习染的两厢小钢炮运行变得缓缓生分，当四轮上的弹丸之地运行追求米其林级的静谧与安详，也曾的钢铁机械小巨兽们终究徐徐退出历史舞台。

仅仅终有一部分东谈主，会吊祭，会向往轮胎亲吻大地时的本旨心跳。履行里，他们依旧会宠爱驾驶，哪怕是电动时期的玩物车。SU7 Ultra之流纵令好玩，价钱和大马力却实真实在是一都天堑，横亘在初出社会的少年眼前。

而今天，一款电动两厢小钢炮——比亚迪海豹06GT，哀感顽艳的，行为外行村的礼物，给到了年青东谈主眼前。

从外形上看，明显充斥着空气能源学臆度打算的海豹06GT能获得大部分年青东谈主的青睐。不同于以往车型我会先先容正脸，06GT的“屁股”险些赢麻了。当薄暮起原，06GT亮起的海潮联贯式尾灯，像极了化妆舞会上浩繁嘉宾全心打扮的媚眼。

队长骑在女知青身子上

眼力下移，“卡戴珊”肥臀紧紧收拢咱们的眼球，很少有十几万的小车把尾部臆度打算得如斯浑朴、细节满满。下方扩散器自带的“小翅膀”仿佛在见告路东谈主它并不好惹。两侧的空力套件处处泄漏着“性能范儿”。哦对了，许多街车可爱加装的领航灯，06GT，自带。夜幕驾临，往车上一靠，呵呵，那等于对于年青的故事。

那么，既然是两厢车，侧面势必是重头戏。线条从低矮的车头运行往后蔓延。车顶曲线从A柱滑向C柱的姿势，活像顺滑的山岳骤然被窒碍，硬生生把轿跑的优雅截成了“断背山”，字面意念念上的。明明比亚迪的两厢车未几，或者说之前的都不够颜面，但06GT的臆度打算师明显深谙两厢车的臆度打算好意思学，哥也操总共的线条都往后方扬起，营造一种速率的快感而且再一次放大06GT的臀部。

车头的臆度打算有海豹前辈们的影子却也自带本性。大宗的空力套件评释，颜值即正义这事儿，在空气能源学界雷同建设。夸张的保障杠下唇让我想起了经典的AMG套件换妻，两侧的进气口前后呼应，配上炯炯有神的“海豹眼”，06GT的正脸颜值跟“丢脸”是完全不沾边。低矮的车头更是放大了这头蓄势待发的小海豹的姿态，不得不说，比亚迪很矜重地在作念这款全新的两厢电钢炮。

灵通车门让咱们来到海边……开个打趣。坐进驾驶舱老比亚迪车主狂喜，内饰给了我面庞一新的全新不雅感。不同于以往比亚迪过于“老派”或“特立独行”的内饰格调，海豹06GT的内饰氛围可以说既新鲜又科技，还不忘带上海洋元素。15.6英寸旋转屏已然成为比亚迪的牌号，操作系统固然比不上面部新势力的新奇好玩，也有余胜任车主的需求。中控台大面积的软包材料烘托了出一点高档感。

当我第一次拉它考究的金属门把手，一刹就猜想了海豹那短短的“小手”，标的盘的造型不等于海豹尾巴吗？还有空调出风口的线条，依然是海洋的臆度打算理念，只不外比初代海洋车系克制了不少。还有个荫藏彩蛋——06GT的杯架深度可以诊治！当我把大杯“瑞幸”放进去劈弯的时间，完全不必追忆泼洒了。

对了，有东谈主说海豹06GT的13.68-18.68万元指点价有点贵了。固然说这指点价确乎不算低，不外从这车的定位和家具力来看，其实“挺高档”的。

海豹06GT基于比亚迪e平台3.0 Evo，初度搭载在海狮07EV上，官方宣传等于充电快、刚性强、空间诳骗率高、后置后驱。别的不说，后置后驱在比亚迪车系里如故比较稀有，这就奠定了海豹06GT的基础基础底细不弱。固然车长唯有4630mm，但轴距达到了2820mm，妥妥的中型车圭臬。前双球节麦弗逊、后五连杆独处悬架你猜想了谁？

唯独好意思中不及的是后轮胎225的胎宽有点窄，淌若换上255姿态和持地力岂不是可以腾飞？那天然相对的，续航就要下落了，这是一种弃取。但新平台也带来一个弱势，车太重！这样小的车高傲达到1.9吨，这款605热浪版224匹马力、330牛米扭矩的能源，破百收获才7.5秒。相对于正宗小钢炮6秒多的收获如故偏慢了。

正了正身子，带着期待，我坐上了06GT的驾驶位。嗯，切换到解析步地，优秀的底盘用料、低矮的坐姿、后驱的容貌、浩大的路感，一切刚刚好，我的DNA被撩拨了。

一脚电门下去，哟嚯嚯，约略由于车小，少许不像才7.5秒的破百加快体验，体感更像6秒级别，加快、超车、并线、06GT与我积极互动，不休撩拨着我，让我越开越昂然。两厢车的尾部侍从是三厢车无法比较的，加上恰到克己的转向手感，以及脚感可以的加快刹车踏板，格外是后驱设定，不休推着我上前，这真是是一个解析boy，哈哈哈哈。

开到一条新筑的无东谈主路，我要更猖獗地试试。一次次把06GT推到极限，轮胎撕扯着大地，我听见我的心跳声盖过了轮胎与大地的撕扯。这部车的能源缓缓被我持到极限，延缓、入弯、加快出弯，那是一种刚刚好把握的能源。哪怕再大一些马力，在粗拙谈路上，就要超过我的极限了。

唯独的流弊——无法坑诰的分量——这在极限过弯和抛跳路格外彰着，亦然制约06GT加快的毛病身分。格外提一下，海豹06GT的顶配领有422匹马力，510牛米扭矩，破百收获来到4.9秒。我如故那句话，要对大马力心存敬畏，超过300匹马力，粗拙东谈主在粗拙谈路上实足无法把握，要对我方有清楚的知道。

相应的，像后排空间依旧小、后排隔音降噪差等两厢小钢炮的流弊06GT亦事无巨细地“接受”了。总而言之，海豹06GT是一款能带给年青东谈主初学驾驶乐趣的两厢电动小车。

在驾驶层面，它照旧能够摸到高尔夫GTI等前辈的门槛，可是因为清寒燃油小钢炮的声浪以及铿锵的机械感，在表情价值上稍有欠缺。电动时期，两厢小钢炮的衣钵，尽管莫得作念好全面准备，但亏得，比亚迪接过来了。但愿这个版块能连续下去。

▲偶遇

说完这些，我又忍不住踩了电门，轮胎呼地擦过路边是非滋长而出的春草，留住它在风中来去漂泊。迢遥，烘托着火红的落日，无比璀璨。

（END）换妻